长桥卧波连三地，车行货畅通五洲。
港珠澳大桥珠海公路口岸是互通三地的“桥头堡”。自大桥通车至今年年初，经该口岸往来粤港澳三地的旅客数量突破1亿人次，经该口岸进出口总额累计突破1.3万亿元，月均进出口额从开通初期的41亿元跃升至254亿元，增长超5倍。2025年，经该口岸进出境人员超3100万人次、进出境车辆超680万辆次，经该口岸进出口总额3258.38亿元，同比增长40.1%。
车畅人旺的背后，是一条经贸新通道的加快成形。2026年2月，“广货行天下·珠品卖全球”珠海智造港珠澳大桥专场活动在港珠澳大桥珠海公路口岸举办。桥头搭台，招商推介、现场展销、跨境直播在同空间同频展开，主播对着镜头用多语种讲解产品，后台订单数据实时滚动更新，港澳客商穿梭其间洽谈合作。桥上车流如织，桥头直播声此起彼伏，一幅“通道带产业、流量变销量”的图景跃然眼前。
通关便利时以秒计
2月26日早晨6点，珠海公路口岸跨境电商查验场已是一片忙碌景象。满载包裹的货车依次驶入监管区，包裹经传送带进入X光机，屏幕上影像快速掠过。非侵入式查验设备将单个正常包裹的平均查验时间压缩至6秒以内。完成查验后，货车驶上大桥，约35分钟抵达香港机场，20分钟可至澳门机场。借助港澳密集的国际航线网络，货物当天即可衔接国际航班发往全球主要市场。
“现在每天有逾百万个跨境电商包裹从这里出发，经港澳机场中转，发往140多个国家和地区。”港珠澳大桥海关综合业务一科科长李媛媛介绍，海关通过落实“简化申报、清单核放、汇总统计”“优先查验”等措施，叠加“提前申报”“两步申报”“跨境一锁”等改革，持续提升验放效率，保障电商货物“随到随放”。
通关效率的提升，直接带来企业物流路径的改变。过去，不少粤西企业更倾向于绕行深圳出货，如今越来越多企业选择在珠海集货，经大桥中转港澳再空运往海外。“大桥全天候通行，时效更可预期，有急单心里更有底。”珠海市汇畅交通投资有限公司总经理陈美君说，“港珠澳大桥经贸新通道的建设，使珠海成为‘广货行天下’的重要集散地。”
在人流方面，边检部门不断优化“合作查验、一次放行”“免下车随车查验”等措施，提升高峰时段通行效率。无论是跨境旅游团、商务人士，还是“港车北上”“澳车北上”的自驾车辆，都在更顺畅的通关体验中感受到湾区融合的加深。人流的活跃，也为商贸往来与产业合作提供了更频密的交流基础。“除了旅游、探亲等传统客流外，口岸‘务工流’‘学生流’数量也在同步增多，经大桥跨境工作生活已成为越来越多三地居民的日常，粤港澳大湾区的融合态势正在进一步凸显。”港珠澳大桥边检站政委李戍红表示。随着“粤车南下”政策实施，内地居民驾车往来香港经商、就业、探亲、旅游更加便利，截至目前，已有超3800辆广东私家车完成“粤车南下”边检备案，宜居宜业宜游优质生活圈建设迈上新台阶。
跨境电商动能十足
“广货行天下·珠品卖全球”活动现场的直播间内，多语种主播轮番上阵，推介3C数码、美妆护肤、智能家电、特色食品等产品。镜头之外，工作人员紧盯后台数据，及时回应海外消费者提问。
星链跨境电商（珠海横琴）有限公司创始人郭浴萍介绍，公司是华发横琴跨境电商产业园首批入驻企业之一，目前已孵化50个直播团队，覆盖欧美、中东、东南亚等市场。“依托大桥通道，物流时间更稳定，海外客户对时效有信心，我们也更敢接单。”她说，部分团队单场销售额已突破1000美元。
华发跨境电商园区经营管理有限公司总经理黄山源表示，园区已入驻企业近200家，其中上市公司27家、澳门企业超40家，电商相关企业占比近70%。“横琴有政策支持，我们通过共享直播间、专业培训、行业协会交流等方式，帮助企业熟悉境外规则，少走弯路。”在他看来，大桥让横琴与港澳之间的联系更加紧密，企业往来对接更为便捷。
陈满记（广东）食品有限公司电商部经理陈威携头抽、鲍鱼汁、梅酱、腐乳等产品参展。“大桥让港澳与内地之间的物流时间明显缩短，对客户沟通、产品出口帮助很大。”他说，公司正探索“香港监造+珠海生产”的方式，把港味与内地制造更好结合。
制造业企业“走出去”，离不开数字化能力的支撑。横琴数说故事信息科技公司副总经理孙红波介绍，2023年之后，公司业务聚焦招商选品、科技赋能、货盘分销和品牌出海。“我们在横琴联合建设全球跨境电商选品中心，正是因为大桥联通形成的桥头堡作用，大大拉近了内地品牌货物与国际市场的距离。”他说，“从广州、深圳到横琴对接客户，经大桥往返，时间成本明显降低。”
一款宠物猫抓板在现场直播间成为热销产品。黄山源介绍，这类产品在国内性价比高，在海外市场有溢价空间，通过直播推广，能迅速测试市场反馈。桥头的直播场景，与高速运转的物流体系形成呼应：前端讲好产品故事，后端保障稳定发货，制造业企业更有信心拓展海外市场。从通关效率到品牌推广，从园区服务到数字赋能，一环扣一环，构成了经贸新通道的现实支撑。
“卖全球”的底气，推动跨境电商成为港珠澳大桥珠海公路口岸外贸进出口总额增长的新引擎。据拱北海关统计，2025年通过海关跨境电商管理平台经大桥珠海公路口岸出口达1109.8亿元，增长92.5%。短短几年间，港珠澳大桥珠海公路口岸已跃居全国跨境电商零售出口第二大口岸。
海港空港协同发展
围绕大桥形成的通道优势，珠海正加快推进海港、空港与综保区等平台协同发展。
2025年，珠海机场国际货运口岸获批投用，“珠海—德里”“珠海—克拉克”国际货运航线常态化运行，填补了珠江口西岸至南亚、东南亚地区航空货运直航服务空白；高栏港开通直航巴西航线，以珠海高栏港为出发点，直达巴西桑塔纳港、萨尔瓦多港，覆盖巴西矿产、农产品核心产区及东北部工业带，打造连接粤港澳大湾区与巴西的海上物流新动脉。
在进口方面，港珠澳大桥珠海公路口岸综合性指定监管场地（含进境水果、冰鲜水产品、食用水生动物作业区）启用，“空陆鲜活产品专属快线”让智利车厘子、澳洲龙虾等生鲜产品通过“港澳空运+大桥陆运+珠海集散”方式进入内地市场。拱北海关与香港海关签署监管合作备忘录，破解中转空运水果原箱验证难题。
从跨境电商到高端装备，从特色食品到鲜活产品，大桥逐步串联起多元贸易形态。“放眼未来，我们不仅要拓展港珠澳大桥经贸新通道功能，还要立足珠海自身枢纽能力建设，不断强化港珠澳机场协同联动，合力打造粤港澳大湾区世界级机场群重要一极。”珠海市商务局（市口岸局）局长高宏伟表示。
经大桥，行天下。人流、物流、资金流、信息流在此汇集。越来越多企业在这里集货、分拨、结算，越来越多品牌借助这条通道走向海外市场。沿着这条超级通道，“中国制造”加快走向全球市场，粤港澳大湾区对外开放的步伐也愈加稳健、从容。
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